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大眾旗下最“虧錢”的品牌,虧損22億面臨拋售,吉利可能要接盤

中國偉哥 http://www.wanaige.com/

大眾旗下最“虧錢”的品牌,虧損22億面臨拋售,吉利可能要接盤

汽車企業的發展總是會面臨各種各樣的問題,甚至一些企業會拋售掉業績虧損的子品牌用來止損。在世界上這樣的案例很多,而最近大眾也遇到了類似的問題,旗下的賓利品牌業績虧損的非常嚴重,而這樣一來整個子品牌面臨的也是被拋售的命運。

吉利將要接盤賓利?虧損高達22億的賓利,大眾計劃拋售止損

而如果大眾要拋售賓利的話,其實對于世界上很多的企業來說都可能聞風而動。如果單純的從投資的角度來看的話,賓利其實是非常有價值的,這個品牌的知名度顯然非常的驚人,假如說一直都熱衷于接盤的吉利在這個時候接盤的話,對于兩者來說都有好處,那么吉利的格局也將會更大一些。

據悉,大眾集團內部現如今正在醞釀一個面向未來的計劃,這個計劃被稱之為Vision2030。這個計劃表明了,大眾后期會著重的發展三個品牌,分別是大眾,奧迪以及保時捷。而剩下的一些品牌很有可能都會被銷售出去,這里面賓利自然是首當其沖的。

要知道在整個的2018年里面,賓利是大眾旗下唯一虧損的子品牌,并且虧損的數字高達22億元。那么也就是說,不管計劃實不實現,其實賓利都屬于早晚要走的一個品牌,并且是第一個要被拋售出去的品牌。

當然了,在銷售上面的虧損并不是大眾要將這個品牌退出去的唯一原因,還有一個原因就是發展前景的問題。賓利給與大眾的回報率并不高,一旦要保留賓利,那么大眾只能夠繼續的投錢,而這樣顯然是得不償失的。其次就是在定位上面來說,賓利和保時捷存在著一定的沖突,如果說保留這些豪華跑車品牌的話,其實只需要留下保時捷就可以了。

如果說賓利真的要被人接手的話,那么最大的可能應該還是在中國企業?,F如今有實力去接手這個品牌的商家并不多,這屬于燙手的紅薯,而吉利和上汽這兩家顯然有這個實力,并且還不怎么怕砸手。

從2010年開始,吉利一步步的行動都讓人感覺瘋狂,這次再瘋狂一把也不是不可能的。并且吉利的決策也大多數都是正確的,對于他們來說,賓利這個品牌是非常不錯的選擇,他們一旦接手,必然會有一連串的大動作,你們是否期待這一天呢?

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