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馬自達全新CX-4:藝術和技術的雙細分

廠家指導價:14.88-21.58萬元

預計月銷量:3000-4000輛

可買指數:65%

在駕仕派公眾號搜索“馬自達CX-4”,會彈出來7篇單車文章。是愛么?但其中有一篇標題是“被CX-4銷量打臉了……”這款車的玄學就在于,真愛和路人之間涇渭分明。2016年上市至今過20萬的銷量也能佐證這點。廠家都忍不住將上市發布會命名為:走自己的路。

上市現場,日方開發負責人講解技術的結尾,說“很羨慕你們,我沒有居住在中國,買不到這款車?!毙萝嚧蠖Y包政策中,甚至有一條是“馬粉價,全系最高優惠9000元”???,當粉絲也是值錢的。

說回車型,廠家現場PPT直接說,這是“最有誠意的中期改款”,車型整體提升可總結為“更高格調的美感與駕感”。實際操作中也沒放松,降低2.0L入門版的門檻到14.88萬元(馬粉價后13.98萬元)。再在2.5L配置新增一款入門兩驅車型,17.98萬元的售價直插同排量車型的價格空當。

這次改款,提升主要集中在設計、駕乘體驗、質感和科技三大方面。

外觀在繼續保持魂動設計的基礎上,廠方想打造“更具生命力的美感與質感”。大家熟悉的魂動紅,這次升級為了水晶魂動紅。車頭通過大燈和進氣格柵的細節優化,處理得更具有層次感。側面優化包圍、輪眉、輪轂造型,進一步襯托整車線條。

外觀配置方面,全系標配了前后LED大燈、LED行車燈,2.0L車型配備17寸輪轂,2.5L車型則直接升級為19寸飛花式輪轂。除最低配外,全系其他車型都配備了電動天窗。內飾部分,此次升級的勃艮第紅色/黑色組合,僅在2.5L車型上配備。

駕乘體驗方面,重頭是新一代創馳藍天技術,其中又細分為動力總成、車身、操控和底盤三部分。

動力總成繼續原裝進口,新款從PE/PY發動機,升級為PEU/PYU發動機。技術上優化了噴油霧化(從2次升級到3次),達到國六標準。

車身部分有約20%的新設計,重點是NVH的提升。關于NVH,技術負責人在說到之前的研發時,也提到這點,直言上一代車型的NVH是被舍棄的部分,而這代將全面彌補。新車從外到內,通過對車身、懸架、內飾等多方面的優化,提升NVH水準。

新懸架有約30%的變更,更有效的控制傳遞到彈簧上的力量。座椅是100%新設計,理念是幫助實現脊柱和盆骨的直立,模擬人行走的姿態,將震動變為上下,減少前后晃動,提升舒適感。

馬自達獨有的GVC升級為了GVCPLUS,不僅可以在入彎時介入,還可以在出彎時介入。

在配置表上,全系標配GVCPLUS、i-stop、發動機一鍵啟動、電子駐車、AUTOHOLD。在中高配車型上,配置有抬頭顯示、換擋撥片、定速巡航。2.5L入門兩驅版是較為亮眼的一個配置。

質感和科技方面,中控大屏從7寸增大到8寸,新增智能網聯系統,導入了BOSE音響系統。

在配置表上,除最低配的兩款車型外,其他型號都配備了車載智能網聯、導航、HMI人機交互。頂配和次頂配兩款車型配備的是BOSE音響。在當下車輛幾乎是必須擁有的智能系統方面,全新CX-4做得還算全面。

購車推薦:2.5L6AT2WD藍天駕趣版

指導價17.98萬元

這款車型作為本次改款新增的一個型號,主要是將四驅變為了兩驅,拉低了2.5L車型的售價。在17萬元級車型中,2.5L排量成為最大亮點,幾乎沒有對手。在城市環境使用,作為一款轎跑SUV,兩驅足夠使用。配置上,LED大燈、天窗、19寸輪轂、換擋撥片、定速巡航、一鍵啟動、電子駐車、AUTOHOLD、雙區獨立自動空調、勃艮第紅色/黑色組合內飾、智能網聯、胎壓監測、倒車影像、無鑰匙進入這些核心功能都有。

本來買CX-4就是真愛之選,所以,看這款就夠了。

駕仕總結:

上市發布會現場,廠方人員回顧了2012年立項時的一些決定。7年過去了,CX-4依然是最獨特的一款車型,不落時尚。特立獨行正為滿足喜歡它的人。雖然車市預冷,競爭激烈,但預計新款將繼續延續現有的市場地位和銷量水準。

文/圖|吳劍

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